蓄電池作為新能源的重要組成部分，已經(jīng)被廣泛用于新能源汽車，作為最重要的動(dòng)力系統(tǒng)，為成萬(wàn)上億輛汽車提供源源不斷的動(dòng)力。蓄電池用阻燃abs特性是怎樣的，被N多組裝工廠所關(guān)注。

       蓄電池用阻燃abs特性，從字面上大家也能估計(jì)個(gè)十之八九，它的主要特性就是阻燃。那么問(wèn)題來(lái)了，蓄電池用阻燃abs特性既然是阻燃，那么購(gòu)買時(shí)怎樣才能選到符合蓄電池用的阻燃abs呢？今天你來(lái)對(duì)地方了，小編所在的工廠就是專業(yè)生產(chǎn)阻燃abs的工廠，對(duì)阻燃abs還是有一定的知識(shí)儲(chǔ)備。

       阻燃abs阻燃標(biāo)準(zhǔn)這里就不過(guò)多羅嗦，通常就是UL94阻燃和灼熱絲阻燃測(cè)試。那么怎樣的阻燃abs才算是優(yōu)等阻燃材料呢？在小編看來(lái)，單通過(guò)一種阻燃標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試的阻燃abs并不是最佳的，最佳的是要通過(guò)UL94-V0阻燃和灼熱絲750℃阻燃。這也是所謂的雙重阻燃真防火的道理，市場(chǎng)是常見的阻燃abs只能符合阻燃V0級(jí)，灼熱絲阻燃能做到650℃已經(jīng)非常不錯(cuò)了，當(dāng)然蓄電池用阻燃abs特性要求不高的情況下也可以采用的。這里所強(qiáng)調(diào)的是阻燃雙重標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)可以真正滿足阻燃要求。

       或許你會(huì)覺得阻燃V0已經(jīng)夠用了啊，干嘛非得搞什么雙標(biāo)準(zhǔn)保障。但真正火災(zāi)發(fā)生時(shí)，您就不會(huì)這么想了，金立達(dá)測(cè)試中心做過(guò)實(shí)際實(shí)驗(yàn)，如果采用阻燃V0級(jí)的阻燃abs，很容易在二次燃燒時(shí)不合格，會(huì)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的熄滅時(shí)間。大家想想，真正火災(zāi)發(fā)生時(shí)，如果您采用的蓄電池用阻燃abs特性就像金立達(dá)測(cè)試的那樣，那是多么可怕的事情，在強(qiáng)力的火焰燒灼下，阻燃abs達(dá)不到30分鐘的減緩火情，那對(duì)我們生命財(cái)產(chǎn)是不是帶來(lái)嚴(yán)重危害。所以購(gòu)買阻燃abs一定要符合雙重阻燃標(biāo)準(zhǔn)，這樣這樣才能讓生命財(cái)產(chǎn)盡可能的減少損害。